中新網(wǎng)山西新聞5月15日電 (李新鎖 韓智慧 蔣維) 日前，以“中國(guó)品牌，世界共享；品牌新力量，品質(zhì)新生活”為主題的2023年“中國(guó)品牌日”活動(dòng)在上海啟幕。中車大同公司隨中國(guó)中車在央企展區(qū)精彩亮相，全方位為觀眾展示了氫能源在鐵路機(jī)車領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的最新成果。

　　中車大同公司是中國(guó)中車核心子公司、山西省高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)。建企近70年來(lái)，公司為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和能源運(yùn)輸提供了超過1.2萬(wàn)臺(tái)各種型號(hào)的牽引干線機(jī)車，同時(shí)也把“山西制造”的名片持續(xù)擦亮。

　　創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)培育品牌之根

　　作為駐晉央企，中車大同公司以產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)，賦能區(qū)域經(jīng)濟(jì)的“活力”和“韌性”，不斷推動(dòng)山西品牌競(jìng)爭(zhēng)力、美譽(yù)度和影響力邁上新臺(tái)階。

　　結(jié)合綠色、智能的軌道交通研發(fā)新理念，中車大同公司深度發(fā)力新興技術(shù)，加快形成綠色經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能。“我們聚焦能源資源的高效利用，自2021年下線我國(guó)首臺(tái)自主研發(fā)的氫燃料混合動(dòng)力機(jī)車后，我們不斷加大研發(fā)投入，持續(xù)推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新能源應(yīng)用的持續(xù)發(fā)展，目前已經(jīng)打造出一套系統(tǒng)的新能源軌道交通解決方案，用山西制造為山西品牌和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更多驅(qū)動(dòng)力。”中車大同公司研究院副院長(zhǎng)劉鵬說(shuō)。

　　錨定軌道交通行業(yè)新能源技術(shù)領(lǐng)軍者的品牌定位，中車大同公司已成功搭建起氫能和蓄電池兩大動(dòng)力源技術(shù)平臺(tái)，并可依托模塊化設(shè)計(jì)，根據(jù)牽引運(yùn)用需求靈活配置能量輸出策略，充分滿足鋼廠、港口、煤礦等鐵路專用線對(duì)新能源機(jī)車的需求，實(shí)現(xiàn)碳氧化物污染物的零排放，增強(qiáng)服務(wù)國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略的支撐力。

　　以本次在中國(guó)品牌日展出的氫能機(jī)車平臺(tái)為例，其通過對(duì)機(jī)車軸式、軸重、功率等調(diào)整，研制出涵蓋輕型調(diào)車機(jī)車、中型調(diào)車機(jī)車和大功率干線機(jī)車產(chǎn)品。目前，中車大同公司已經(jīng)成功突破大功率氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車的研制，搭建起覆蓋2000kW～3000kW輪軸功率的氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車平臺(tái)，最大運(yùn)營(yíng)速度可達(dá)100km/h。

　　品質(zhì)卓越熔鑄品牌之魂

　　隨著首屆“山西精品”授牌儀式的舉辦，近日第一批“山西精品”正式揭曉。中車大同公司研制的和諧2型電力機(jī)車從眾多參評(píng)產(chǎn)品和服務(wù)中成功入選首批“山西精品”。

　　和諧2型電力機(jī)車目前是國(guó)內(nèi)鐵路重載貨運(yùn)的主型牽引裝備之一，牽引鋼鐵巨龍穿行于各大鐵路干線與樞紐，在國(guó)內(nèi)該車型市場(chǎng)占有率達(dá)35%。

　　軌道交通裝備一頭連著國(guó)家，一頭連著民生。在鄉(xiāng)村振興、疫情防控、電煤保供、搶險(xiǎn)救災(zāi)等方面，和諧2型電力機(jī)車持續(xù)提供著運(yùn)力支持，有效提升了為國(guó)為民保駕護(hù)航的“服務(wù)指數(shù)”，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和能源物資保障提供了可靠的動(dòng)力支撐。

　　以打造精品機(jī)車為方向，中車大同公司通過全流程智能制造，在研發(fā)、制造和服務(wù)中不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)、優(yōu)化迭代，實(shí)現(xiàn)行業(yè)制造技術(shù)突破、工藝創(chuàng)新、場(chǎng)景集成和業(yè)務(wù)流程再造，促進(jìn)了高端裝備制造業(yè)提檔升級(jí)。去年底，中車大同公司以“電力機(jī)車智能制造示范工廠”項(xiàng)目成功入選工信部評(píng)定的智能制造示范工廠揭榜單位。

　　“我們要著力在智慧工廠建設(shè)和質(zhì)量控制等方面加大工作力度，釋放高品質(zhì)經(jīng)營(yíng)管理的效力，進(jìn)一步提升公司高質(zhì)量發(fā)展的能力，全面助力‘山西精品’競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的提升�！敝熊嚧笸举|(zhì)量保證部質(zhì)量管理處處長(zhǎng)柴俊婷介紹道。

　　價(jià)值創(chuàng)造塑造品牌之形

　　迎著朝陽(yáng)，伴著一聲長(zhǎng)笛，由中車大同公司研制的蓄電池機(jī)車在山西建龍鋼鐵有限公司開始了一天的工作。

　　經(jīng)過為期多天的運(yùn)用分析，技術(shù)人員精準(zhǔn)列出了這臺(tái)機(jī)車的“節(jié)能賬本”：相比傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車，其可節(jié)約能源費(fèi)用109.3元/小時(shí)/臺(tái)，以每天運(yùn)行19小時(shí)計(jì)算，每臺(tái)機(jī)車一年可節(jié)約近760000元。同時(shí)，通過充電即能保障運(yùn)用，機(jī)車徹底實(shí)現(xiàn)了“零排放”，年可降低二氧化碳排放量339.95噸。

　　“公轉(zhuǎn)鐵”是打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”大勢(shì)所趨，但由于線路條件限制，部分礦場(chǎng)、海港及物流集散中心的物資運(yùn)輸與干線通道存在“最后一公里”，運(yùn)輸方式仍主要依靠公路或其他碳排放量相對(duì)較大的傳統(tǒng)運(yùn)輸工具。中車大同公司及時(shí)審視到氫能和蓄電池牽引動(dòng)力成為軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用熱點(diǎn)的先機(jī)，加快新能源機(jī)車產(chǎn)品譜系化研究，為廠礦等相關(guān)企業(yè)量身打造這套新能源軌道交通系統(tǒng)解決方案。

　　與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車相比，依托模塊化設(shè)計(jì)，以蓄電池為動(dòng)力源的新能源機(jī)車可實(shí)現(xiàn)碳氧化物污染物的零排放，且不需要架設(shè)電網(wǎng)和電氣化改造即可使用，對(duì)線路具有較強(qiáng)的適應(yīng)性，性價(jià)比極高。

　　從蒸汽機(jī)車到電力機(jī)車再到新能源機(jī)車，牽引動(dòng)力的革新刻印著“大同機(jī)車”與時(shí)代同行的前進(jìn)步伐。

　　“我們將不斷發(fā)掘全省優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈資源和品牌資源，進(jìn)行創(chuàng)新升級(jí)，助推山西制造叫響全國(guó)、中國(guó)品牌走向世界�！敝熊嚧笸军h委副書記、副總經(jīng)理王宇飛表示。(完)