中新網(wǎng)山西新聞4月23日電 智能化建設(shè)代表著先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展方向，是企業(yè)邁向更高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。今年，華陽集團(tuán)各單位錨定智能化建設(shè)，加快新一代技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合，大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新裝備，為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展賦智賦能。

　　新景公司：科技賦能，推動(dòng)發(fā)展再提速

　　現(xiàn)代化裝備是煤礦智能化建設(shè)的重要標(biāo)志，是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的有力支撐。新景公司加快新裝備新工藝推廣應(yīng)用，推動(dòng)礦井基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)，精準(zhǔn)賦能高產(chǎn)高效。2月初，他們?cè)?5304綜掘工作面因地制宜使用窄機(jī)身液壓錨桿臺(tái)車，替代之前使用的氣動(dòng)錨桿鉆機(jī)，在延長有效工時(shí)、優(yōu)化支護(hù)工藝、降低勞動(dòng)強(qiáng)度方面實(shí)現(xiàn)改進(jìn)提升，高效支護(hù)裝備的先進(jìn)效能得到充分發(fā)揮。

　　以往井下施工錨桿錨索時(shí)，需要兩名職工配合肩扛錨桿鉆機(jī)，操作程序復(fù)雜、勞動(dòng)強(qiáng)度較大。使用窄機(jī)身液壓錨桿臺(tái)車，實(shí)現(xiàn)了臨時(shí)支護(hù)、鉆錨一體化，職工在設(shè)備操作臺(tái)上搖動(dòng)液壓裝置手把，就可以進(jìn)行行走、臨時(shí)支護(hù)、打錨桿錨索作業(yè)，勞動(dòng)強(qiáng)度明顯降低，掘進(jìn)機(jī)械化程度有效提高。同時(shí)，臨時(shí)支護(hù)裝置使操作人員始終處于可靠支護(hù)下方，能有效避免冒頂、片幫等，提高現(xiàn)場(chǎng)安全系數(shù)。

　　面對(duì)新設(shè)備，新景公司綜掘五隊(duì)通過班前學(xué)習(xí)、班中監(jiān)督、班后復(fù)盤，使職工快速熟練掌握操作技能。他們?cè)诎嗲皶?huì)上認(rèn)真組織學(xué)習(xí)設(shè)備工作原理、正規(guī)操作方法；作業(yè)中，隊(duì)干、工長緊盯現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過程，抓牢關(guān)鍵環(huán)節(jié)，技術(shù)員詳細(xì)記錄設(shè)備使用過程；班后開展經(jīng)驗(yàn)分享討論，確保安全監(jiān)管到位、措施執(zhí)行到位，經(jīng)過嚴(yán)密細(xì)致的全流程管控，提升生產(chǎn)效率。

　　“新設(shè)備打眼速度快、噪音小，比之前省時(shí)省力，大家實(shí)實(shí)在在感受到了新裝備帶來的好處�！毙戮肮揪C掘五隊(duì)機(jī)組工郭照照說。生產(chǎn)效率的顯著提升，大大提振了職工堅(jiān)定使用現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備的決心。此外，在新設(shè)備應(yīng)用過程中，新景公司生產(chǎn)技術(shù)科組織技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟班寫實(shí)，結(jié)合實(shí)際使用情況及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，積極研究解決方案，為設(shè)備正常運(yùn)行提供技術(shù)保障。

　　下一步，新景公司將持續(xù)開展優(yōu)化設(shè)備性能、改進(jìn)掘進(jìn)工藝等系列技術(shù)創(chuàng)新，推廣使用掘錨護(hù)一體機(jī)、液壓錨桿臺(tái)車等新裝備、新工藝，以智能化引擎驅(qū)動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展再提速。

　　運(yùn)輸部：系統(tǒng)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)可視化調(diào)度

　　運(yùn)輸部緊緊圍繞“安全、高效、綠色、智能”發(fā)展定位，逐步加快車輛智能化建設(shè)，先后為120輛客運(yùn)車輛安裝了GPS/北斗雙模監(jiān)控設(shè)備，升級(jí)改造現(xiàn)有調(diào)度管理系統(tǒng)。利用GPS與北斗雙定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)采集、行駛記錄、實(shí)時(shí)調(diào)度、站點(diǎn)信息采集、違規(guī)提示、人機(jī)交互等，筑牢車輛安全運(yùn)行屏障，保障乘客平安、便捷出行。

　　GPS/北斗雙模監(jiān)控系統(tǒng)與投幣機(jī)、站點(diǎn)、車載安全警報(bào)設(shè)備等聯(lián)動(dòng)對(duì)接，便于后臺(tái)實(shí)時(shí)掌握乘客出行趨勢(shì)，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，在車輛安全運(yùn)營、服務(wù)水平方面實(shí)現(xiàn)有效提升。同時(shí)，該系統(tǒng)的行車記錄存儲(chǔ)量達(dá)到180GB左右，按照目前車輛每日運(yùn)行量，通過線下下載歷史數(shù)據(jù)，可以檢索回放10天之內(nèi)的視頻數(shù)據(jù)，為調(diào)取道路監(jiān)控及車廂動(dòng)態(tài)提供有效依據(jù)。

　　GPS/北斗雙模監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)用，為車輛的安全運(yùn)行提供了有力保障。經(jīng)過前期緊張施工，他們?yōu)槊枯v客運(yùn)車安裝了4個(gè)攝像頭，不僅可以監(jiān)控前方路面情況，還可以實(shí)時(shí)掌握了解駕駛員安全行車情況、乘客上下車動(dòng)態(tài)等。特別是駕駛員前方攝像頭具有監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)功能，可有效預(yù)防駕駛員疲勞駕駛、違規(guī)駕駛。駕駛員執(zhí)行任務(wù)途中一旦出現(xiàn)未系安全帶、單手或脫手駕駛、吸煙等行為，都會(huì)實(shí)時(shí)接到不良駕駛行為提醒，進(jìn)一步夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)。

　　“全面升級(jí)GPS/北斗雙模監(jiān)控系統(tǒng)后，結(jié)合車載終端以及調(diào)度系統(tǒng)，我們?cè)谡嬲饬x上實(shí)現(xiàn)了車輛的可監(jiān)可控?cái)?shù)智化管理，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)調(diào)度的同時(shí)，切實(shí)提高了交通運(yùn)行管理水平和服務(wù)保障能力�！边\(yùn)輸部生產(chǎn)技術(shù)部主管孫鵬說。(完)