300余名業(yè)內(nèi)人士齊聚于此，共同探討中國鋰電池行業(yè)發(fā)展�！∷{科途供圖

　　中新網(wǎng)運城3月24日電(楊佩佩)在新能源汽車需求快速上漲和儲能占比穩(wěn)步提升的影響下，中國動力電池發(fā)展正當其時。全聯(lián)新能源商會儲能專委會秘書長汪洪昌24日表示，隔膜作為鋰電池的關鍵內(nèi)層組件，近年來性能穩(wěn)步提升，發(fā)展速度加快。

　　當日，2023中國(山西·永濟)電池隔膜產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈企業(yè)家峰會暨藍科途新品發(fā)布會在山西運城永濟舉辦。300余名業(yè)內(nèi)人士齊聚于此，共同探討中國鋰電池行業(yè)發(fā)展。

　　十余年前，中國鋰電產(chǎn)業(yè)方興未艾，生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品性能、產(chǎn)業(yè)鏈完整度與日韓相去千里，隔膜等關鍵材料長期被外資壟斷。如今，該產(chǎn)業(yè)領跑全球，2022年比亞迪超過特斯拉成為全球新能源汽車銷量冠軍，寧德時代連續(xù)6年奪得全球動力電池裝機量冠軍。

　　研究機構EVTank發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年，全球鋰電池總體出貨量達到957.7吉瓦時(GWh)，同比增長70.3%。其中，中國鋰電池出貨量達到660.8吉瓦時(GWh)，與2021年相比，翻倍增長。

　　中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教介紹，鋰電池六大核心材料中，隔膜是國產(chǎn)化最晚的一環(huán)。十年前，鋰電隔膜市場80%份額被美日等隔膜廠商占據(jù)，而如今，中國鋰電隔膜企業(yè)出貨量在全球市場占比已超80%。

　　“在樂觀情況下，2023年中國鋰電池的出貨量將邁入太瓦時(TWh)時代，2025年全球鋰電池的出貨量預計將超2太瓦時(TWh)。”于清教說，除鋰電池外，近期備受關注的鈉電池，整體上也處于政策與資本市場雙熱，企業(yè)積極儲備技術、試水投資的產(chǎn)業(yè)化前期。

　　于清教提出，鈉電池與鋰電池，在核心材料中，隔膜基本可以通用。在下一代電池技術領域，隔膜需求也將保持良好增速，帶來更多的市場發(fā)展新機遇。

　　2022年，中國隔膜材料產(chǎn)量130億平方米，同比增長超60%。汪洪昌表示，未來，隨著以隔膜為代表的新材料技術不斷創(chuàng)新，將進一步助力中國電池產(chǎn)業(yè)打破產(chǎn)業(yè)鏈技術壁壘、擴大行業(yè)產(chǎn)能、提高高端材料國產(chǎn)化占比，實現(xiàn)新能源電池的高質量發(fā)展。

　　青島中科華聯(lián)新材料股份有限公司董事長郅立鵬介紹，隔膜是電池不可或缺的關鍵材料之一，制備工藝分為干法和濕法。其中，干法工藝簡單、成本較低、環(huán)保經(jīng)濟、熱穩(wěn)定性，但干法隔膜橫向拉伸強度低且產(chǎn)品更厚，不利于提高能量密度。相比之下，輕薄、高強度的濕法隔膜更適應高能量密度動力電池，已占據(jù)主流市場。

　　本次大會由中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟、中國電池網(wǎng)主辦，山西省永濟市人民政府、永濟經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會聯(lián)合主辦，青島中科華聯(lián)新材料股份有限公司、青島藍科途膜材料有限公司、山西藍科途新材料科技有限公司承辦。(完)