500多年前,晉商從晉中出發(fā),“縱橫歐亞九千里 稱雄商界五百年”,開辟了“萬里茶道”,創(chuàng)造了“貨通天下”。
500多年后,甲醇汽車從晉中出發(fā),“醇”行天下、馳騁萬里,開啟了低碳陸運時代。
近年來,市委、市政府堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,認真貫徹落實黨中央、國務院以及省委、省政府各項工作部署,大力實施“156”戰(zhàn)略舉措,按照市委五屆八次全會部署,深入落實市委書記常書銘“要加速構(gòu)建新能源(甲醇)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài),以制造業(yè)振興升級為主攻方向打好‘汽車牌’,構(gòu)建‘車、醇、運、站、捕’生態(tài),讓‘甲醇汽車甲天下’成為我市乃至全省先進制造業(yè)的重要標識”的部署要求,把汽車產(chǎn)業(yè)作為“一號工程”,強龍頭、延鏈條、建集群,加快壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模,以甲醇汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢為基礎(chǔ),以“鏈主”企業(yè)——吉利晉中基地為依托,進一步加快全市甲醇汽車推廣應用,培育壯大甲醇燃料、甲醇汽車特色產(chǎn)業(yè)鏈,推進甲醇制備與甲醇汽車先進制造業(yè)協(xié)同發(fā)展,全力打造國家級甲醇經(jīng)濟示范區(qū),領(lǐng)跑甲醇經(jīng)濟新賽道。
氣象萬千
打好“汽車牌” 聚鏈成勢啟“新”程
聚鏈成群打造產(chǎn)業(yè)引擎
甲醇是世界公認的清潔能源。其作為含氧燃料,具有燃燒高效、清潔、儲運便捷的特點,用甲醇替代汽柴油驅(qū)動運力,可大幅降低物流運輸成本,是理想的商用車燃料。吉利作為甲醇汽車市場的領(lǐng)跑者,不僅擁有數(shù)量最多的市場化推廣甲醇汽車,還解決了甲醇發(fā)動機零部件耐醇、耐久性能等關(guān)鍵難題,形成了甲醇汽車整車研發(fā)、制造、銷售的全鏈條體系。
走進吉利晉中基地甲醇重卡總裝車間,只見一臺臺車架,經(jīng)過總裝首道工序、翻轉(zhuǎn)工位、發(fā)動機合裝、駕駛室合裝等工序后,不到40分鐘,一輛輛功能齊全的甲醇重卡便順利下線。自2022年6月首批甲醇重卡下線以來,企業(yè)訂單不斷,產(chǎn)品銷往新疆、甘肅、內(nèi)蒙古、云南等10多個省區(qū)市。2024年12月27日,吉利正式將晉中基地生產(chǎn)的350輛第四代帝豪醇氫電混汽車,交付給了哈爾濱2025年第九屆亞冬會組委會。作為官方指定用車,這批車輛將在極低溫環(huán)境下為本屆亞冬會提供安全、低碳的醇凈出行。
在吉利龍頭企業(yè)的帶動下,晉中新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)已集聚了29戶企業(yè),構(gòu)架了乘用車、商用車、專用車三大主導方向的“一鏈三線”戰(zhàn)略布局。醇氫重卡“晉中產(chǎn)、山西用、全國推”漸成趨勢。
完善體系拓展發(fā)展優(yōu)勢
我市深耕甲醇產(chǎn)業(yè),以車為媒,瞄準甲醇突破口,積極發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,探索煤與綠氫綠氧耦合制醇、生物質(zhì)制醇等低碳零碳工藝,加快推動煤炭由燃料向原料、材料轉(zhuǎn)變。近日,全市首家利用焦爐煤氣制甲醇的煤化工企業(yè)——介休市昌盛煤氣化有限公司180萬噸焦化聯(lián)產(chǎn)25萬噸焦爐煤氣制備甲醇項目正式投運,為全市運行的甲醇車提供了醇源保障。
在介休市昌盛煤氣化公司寬敞明亮的生產(chǎn)車間,過去被稱為工業(yè)廢氣的焦爐煤氣經(jīng)過精脫硫、轉(zhuǎn)化、合成氣壓縮、甲醇合成與甲醇精餾等工序,制成高品質(zhì)甲醇。該項目通過循環(huán)利用煉焦伴生的焦爐煤氣,每小時可制取優(yōu)等甲醇30噸,采用低壓單醇甲醇合成塔和內(nèi)增壓式空分系統(tǒng),開創(chuàng)多項行業(yè)第一,不僅實現(xiàn)焦化工業(yè)清潔生產(chǎn),提高焦爐氣產(chǎn)品附加值,更大幅提升了甲醇的生產(chǎn)能力。
打好“汽車牌”,不僅要依靠產(chǎn)業(yè)鏈的集群效應,也需要依托基礎(chǔ)設施的同步配套。按照“新建+綜合改造+撬裝站”模式,我市一體推進甲醇加注站點建設。截至目前,全市共有甲醇加注站58座,其中加油站改擴建27座、甲醇加注站14座、撬裝站17座,能夠滿足現(xiàn)有加注需求。在甲醇汽車的推廣方面,堅持“試點先行、示范引領(lǐng)、市場推廣”的思路,引領(lǐng)甲醇汽車擴大生產(chǎn)、壯大規(guī)模、釋放產(chǎn)能。
擘畫版圖領(lǐng)跑甲醇經(jīng)濟
晉中是山西乃至全國較早從事甲醇燃料和甲醇汽車應用的試點城市之一,坐擁制備甲醇得天獨厚的資源優(yōu)勢,深耕甲醇經(jīng)濟近40年,始終奔跑在甲醇經(jīng)濟新賽道上,是示范者、探路者,更是引領(lǐng)者,不但坐擁國內(nèi)外甲醇經(jīng)濟領(lǐng)域“數(shù)個第一”,形成了產(chǎn)品門類多、應用范圍廣、政策環(huán)境好的發(fā)展優(yōu)勢,還素有“世界看中國、中國看山西、山西看晉中”的美譽,在甲醇發(fā)動機、甲醇汽車、甲醇燃料、甲醇新能源研發(fā)上始終走在全國前列。
任何產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都離不開創(chuàng)新,甲醇經(jīng)濟的發(fā)展也離不開創(chuàng)新的巨大推動力。近年來,我市持續(xù)加大甲醇新能源領(lǐng)域的研發(fā)力度,吉利甲醇汽車的生產(chǎn)技術(shù)更是具有國際領(lǐng)先水平。山西佳新能源公司是國內(nèi)甲醇經(jīng)濟技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)之一,參與了多項國家級軟科學研究和試點示范項目,燃料調(diào)配、甲醇鍋爐、甲醇采暖爐等技術(shù)均屬國內(nèi)先進水平。太原理工大學、中北大學、中科院山西煤化所、賽鼎工程公司等院校及科研機構(gòu)長期從事甲醇、甲醇燃料、甲醇發(fā)動機生產(chǎn)研發(fā)工作,積累了多項科技成果。
蓄勢待發(fā),奮勇前行。當前,我市正在打造“一區(qū)兩園三體系”,即以國家級甲醇經(jīng)濟示范區(qū)為引領(lǐng),以汽車裝備制造園和綠色甲醇循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園為支撐,形成核心主導產(chǎn)業(yè)、支撐服務產(chǎn)業(yè)、示范應用場景三大產(chǎn)業(yè)體系。加快建設“車、醇、運、站、捕”全鏈條的經(jīng)濟生態(tài),打造原料生產(chǎn)、汽車制造、服務配套、基礎(chǔ)支撐、場景應用的全產(chǎn)業(yè)鏈示范路線,推動甲醇汽車應用規(guī)模向萬輛進軍,打造千億級甲醇經(jīng)濟高能級產(chǎn)業(yè)版圖。
激流勇進
我市甲醇汽車推廣應用駛?cè)搿翱燔嚨馈?/strong>
2024年12月27日,吉利正式將晉中基地生產(chǎn)的350輛第四代帝豪醇氫電混汽車,交付給了哈爾濱2025年第九屆亞冬會組委會。這是甲醇汽車首次大規(guī)模服務大型綜合性國際體育賽事。
甲醇作為一種清潔能源,具有燃料特性優(yōu)秀、適用范圍廣、來源廣泛、污染少、生產(chǎn)制造技術(shù)成熟等優(yōu)點。甲醇汽車是新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的重要分支,由于其獨特的環(huán)保優(yōu)勢和經(jīng)濟性,在交通運輸領(lǐng)域特別是重卡領(lǐng)域的大規(guī)模推廣中具有強大優(yōu)勢。近年來,我市持續(xù)推進甲醇清潔能源與甲醇汽車先進制造協(xié)同發(fā)展的探索性改革,深化能源生產(chǎn)消費模式變革,甲醇汽車推廣應用取得積極成效。
為進一步推動甲醇汽車的普及,我市堅持靶向發(fā)力,通過成立甲醇汽車行業(yè)協(xié)會,與劉科、李晉平等國內(nèi)外知名專家建立柔性合作機制等方式持續(xù)加大對甲醇汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度,推動甲醇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。此外,我市還建設了58座甲醇加注站,在全市范圍內(nèi)初步形成了“車、醇、站”循環(huán)供應服務體系,極大降低了市民使用甲醇汽車的成本。
甲醇汽車的推廣得到了廣大車主的積極響應。如今,穿梭于城市街道的許多車輛,后窗都貼上了“甲醇汽車甲天下”的標語貼紙,車主們紛紛表示:甲醇汽車不僅環(huán)保、節(jié)能,而且使用起來也非常方便,尤其是跑長途的時候,甲醇汽車無疑是一個更好的選擇。
放眼未來,甲醇汽車應用前景愈發(fā)廣闊。一輛車,如何才能滿足用戶多元的需求?該如何應對復雜的使用場景?在汽車產(chǎn)業(yè)已形成動力技術(shù)多元化、多技術(shù)路線共存發(fā)展格局的今天,甲醇汽車的推廣為消費者帶來了全新的選擇。我市將繼續(xù)緊抓甲醇汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,持續(xù)打造甲醇經(jīng)濟新生態(tài),積極應對市場,加速推廣應用,讓甲醇汽車暢行天下。
本版文字:王 菲 張 琦
本版攝影:劉 勇 張浩亮 史曼菲