中新網(wǎng)山西新聞12月31日電 近日，國(guó)網(wǎng)忻州供電公司應(yīng)用10千伏中壓發(fā)電車以并網(wǎng)轉(zhuǎn)接負(fù)荷的供電方式，為當(dāng)日涉及停電的10千伏507城西線、10千伏511傅山線臨時(shí)供電，這是山西忻州配網(wǎng)首次應(yīng)用中壓發(fā)電車并網(wǎng)的先例，該方案有效解決了百姓用電與停電檢修之間的矛盾，標(biāo)志著忻州配網(wǎng)向“零停電感知”作業(yè)方式邁出新的一步。

　　據(jù)悉，此次計(jì)劃?rùn)z修是對(duì)110千伏忻州變電站1號(hào)主變5013刀閘發(fā)熱危急缺陷進(jìn)行處理，將造成17條10千伏線路停電。為了不影響居民的生活用電和百姓的取暖需求，國(guó)網(wǎng)忻州供電公司經(jīng)過多次論證，決定采用零點(diǎn)作業(yè)的方式，在負(fù)荷低谷段實(shí)施作業(yè)，臨時(shí)從中壓發(fā)電車取電給架空線路送電，在用戶零感知的情況下實(shí)現(xiàn)電源的切換。此次檢修組織忻府、電纜、檢修、運(yùn)行、調(diào)度等10個(gè)專業(yè)“多兵種協(xié)同作戰(zhàn)”，共有112名工作人員參加，出動(dòng)中壓發(fā)電車6輛，應(yīng)急搶修照明車1輛，這是該公司最大規(guī)模的一次實(shí)戰(zhàn)檢修。

　　“原來(lái)的計(jì)劃?rùn)z修，要涉及線路和配變的停運(yùn)，不僅影響了百姓的生產(chǎn)生活用電，而且還影響了供電可靠性指標(biāo)的完成。現(xiàn)在利用中壓發(fā)電車作為臨時(shí)供電電源，可以實(shí)現(xiàn)線路檢修和電力供應(yīng)互不影響�！睋�(jù)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電車負(fù)責(zé)人王俊偉介紹，中壓發(fā)電車是一種集柴油發(fā)電機(jī)組和10千伏高壓柜、柔性電纜為一體的車載式可移動(dòng)電源，能通過環(huán)網(wǎng)柜或架空線路并入配電網(wǎng)，發(fā)揮臨時(shí)電源供電的作用，檢修期間，通過發(fā)電車微網(wǎng)供電與主網(wǎng)供電間無(wú)縫切換，達(dá)到檢修“零停電感知”目標(biāo)。

　　為確保本次工作的順利進(jìn)行，公司帶電作業(yè)班邀請(qǐng)廠家技術(shù)人員對(duì)中壓發(fā)電車多機(jī)并網(wǎng)的運(yùn)行原理和操作方法進(jìn)行學(xué)習(xí)和演練，制定了詳細(xì)的作業(yè)方案、安全措施及應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)核算停電線路的最大負(fù)荷，合理規(guī)劃發(fā)電車的容量和接入方式，確保發(fā)電功率能夠覆蓋整個(gè)停電區(qū)域。28日15時(shí)，4輛1000千瓦的中壓發(fā)電車整齊的�？吭�10千伏507城西線干線37號(hào)桿周邊，準(zhǔn)備實(shí)施臨時(shí)從中壓發(fā)電車取電給架空線路送電方案，忻府區(qū)供電公司技術(shù)人員經(jīng)過1個(gè)小時(shí)的精心調(diào)試，4輛中壓發(fā)電車具備了送電的條件。

　　18時(shí)，團(tuán)結(jié)街與牧馬路的丁字路口，應(yīng)急照明車把現(xiàn)場(chǎng)照的通明；0時(shí)28分，變電站檢修工作開始，4輛發(fā)電車同時(shí)啟動(dòng)，強(qiáng)勁的電能瞬間通過導(dǎo)線流動(dòng)到百姓的家中；就這樣，發(fā)電車一直工作至次日凌晨5時(shí)20分，110千伏忻州變電站計(jì)劃?rùn)z修工作結(jié)束后，工作人員操作中壓發(fā)電車退出運(yùn)行，轉(zhuǎn)由主網(wǎng)正常供電，將檢修停電不利影響降至最低。

　　此次并網(wǎng)供電是忻州配網(wǎng)檢修方式的新嘗試，下一步，該公司將持續(xù)探索配網(wǎng)不停電作業(yè)的新技術(shù)、新方法，在保供保暖、綜改檢修、災(zāi)害緊急搶修復(fù)電等現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用，為忻州經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)可靠的電力服務(wù)保障。(完)

　　(彭建有)