中新網(wǎng)山西新聞12月9日電 華北大地，蒼穹之下，500千伏風運線銀龍臥野，寒風中守護萬家燈火。12月7日，備受矚目的500千伏風運一、二線防覆冰改造工程經(jīng)過150余天的施工作業(yè)，終于全部投運成功，這意味著山西主網(wǎng)南部骨干構(gòu)架得到了進一步的強化與完善，在未來迎峰度冬時段，該線路將充分發(fā)揮其重要的保供能力。

　　500千伏風運線在國網(wǎng)山西省電力公司的全力推進下，國網(wǎng)山西超高壓輸電公司、國網(wǎng)山西送變公司、國網(wǎng)山西錦通監(jiān)理公司等參建單位的共同努力下，線路終于于12月7日投運成功。其間，各單位共投入人員1100多人次、吊車、空壓機等大型機械100臺余次，在中條山間，新建鐵塔50基，重新展放導(dǎo)線超過16公里。

　　做好十足管理

　　7月初，工程伊始。國網(wǎng)山西超高壓輸電公司立即成立專項業(yè)主項目部進場管理，組織設(shè)計、監(jiān)理、施工等相關(guān)單位開展各項業(yè)務(wù)，從安全、質(zhì)量、進度、物資等4個主要層面全力推進工作開展。但過程困難重重。

　　“AG9塔位4條塔腿設(shè)計深度平均為13米，歷經(jīng)63天，平均每腿只開挖了0.2～0.3米左右�！眹�網(wǎng)山西超高輸電公司業(yè)主項目部成員溫瑋說。AG9塔位基坑土質(zhì)堅硬，利用傳統(tǒng)風鎬施工手段，效率低下。為此，該公司業(yè)主項目部特意組織5次會議，全力商討，推進該項工作。經(jīng)討論，項目部決定利用水磨鉆、二氧化碳爆破等技術(shù)手段進行開鑿，終于與10月26日開挖完成。

　　不僅如此，由于未來極端天氣頻發(fā)，線路抗冰能力需進一步提高，施工難度也隨之變大。據(jù)了解，為更好適應(yīng)極端惡劣天氣，該改造工程具有三個顯著特點，即噸位重、耐張多、工藝難。

　　該工程鐵塔最重為130噸左右，平均重量60噸以上，較平時500千伏鐵塔重約30%-50%左右；新建的50基鐵塔中，有30基為耐張塔，需制作引流線等工藝，較直線塔而言，繁雜程度高約30%左右；內(nèi)懸浮組塔交多，由于此處地形多為高山大嶺，組塔作業(yè)區(qū)域受限，采用內(nèi)懸浮作業(yè)方式，作業(yè)難度加大，工作時間變長。

　　據(jù)了解，自該工程開工以來，業(yè)主項目部就進度、安全、質(zhì)量等問題前后共開展會議20多次，解決物資、施工、進度等問題30項，全力以赴保障線路抓緊施工。

　　500千伏風運線位于山西省運城市芮城縣中條山山脈，屬微地形區(qū)，常年因氣候及極端惡劣天氣等因素，給線路造成了極大的安全隱患，給電網(wǎng)帶來了諸多不穩(wěn)定的因素，通過此次改造項目的實施，有效提高了輸電線路的穩(wěn)定性。

　　由于該工程，改造區(qū)段全部位于高山大嶺，材料、機械運輸變得異常困難，加之改造區(qū)段全部位于風口，進入冬季后，大風天氣始終不斷，這給工期的按時完成帶來了不小的挑戰(zhàn)。國網(wǎng)山西超高壓輸電公司集中調(diào)配5個分部、2個中心32名安全管控“明白人”，配合已成立的業(yè)主項目部重點對鐵塔組立、牽張場布置、緊放線通訊聯(lián)絡(luò)、導(dǎo)地線壓接等工作進行安全、質(zhì)量、進度監(jiān)督，確保每一個作業(yè)點均有人管理，確保作業(yè)現(xiàn)場安全能控、可控、在控。

　　投入萬分努力

　　“施工區(qū)域地處山區(qū)，氣候變化無常，尤其是冬季氣溫驟降，遇到雨雪天氣，施工現(xiàn)場上去都難�！笔┕り犻L司東軍看著遠處的茫茫山脊說道。

　　此次改造項目，大部分線路通道位于陡峭山區(qū)，地形極其復(fù)雜，施工條件差，作業(yè)風險高，進入冬季，受大風降雪天氣影響，材料和設(shè)備的運輸也面臨較大困難。為保障工程按期高效推進，負責此次施工任務(wù)的國網(wǎng)山西送變電公司周密部署，以深入落實國網(wǎng)“六精四化”為抓手，全面分析施工難點要點，通過技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，為工程按期投運打下堅實基礎(chǔ)。

　　“這個工程導(dǎo)線選用的是鋁合金導(dǎo)線，鋼芯也由35毫米提升為50毫米，在重量不變的情況下抗拉性能提升了50%以上�！表椖控撠熑宋悍浦钢�附近的一座鐵塔說道，“看，這種外形‘矮胖’的鐵塔也是不常見的，這種塔型更穩(wěn)固更安全�！�

　　與一般的500千伏線路工程相比，此次改造后的塔材厚度與特高壓鐵塔相當，最重的單根橫擔更是達到了12.5噸。為了提升單基鐵塔的安全性，不僅采用了特殊塔型，而且通過調(diào)整兩邊的地線和光纜支架點，形成最佳的受力角度，增加穩(wěn)定性。同時，全線共有30基耐張塔、29個耐張段，檔距設(shè)定在200到300米之間，是普通耐張塔檔距的一半，不僅能減少導(dǎo)線的受力，更方便后期的巡檢和維護。

　　500千伏風運雙回線防冰改造工程全長16公里左右，需新建鐵塔50基，拆舊3基，面對如此大的工作量且有效工期不足4個月，項目部整體策劃、精準施策，將主體工程和拆舊工程交叉進行，在各分部工程中應(yīng)用技術(shù)手段，打好創(chuàng)新“組合拳”。在基礎(chǔ)施工中，采用“分層鉆爆結(jié)合保護網(wǎng)”的工法攻克了巖石較多的山區(qū)，減少了爆破過程中的安全隱患，大幅提高了基坑的開挖速度；在組立施工中，根據(jù)山路狹窄大型起重設(shè)備難以到達現(xiàn)場的特點，通過架設(shè)索道的方式，開辟出了“空中走廊”；在架線施工中，因地制宜地采用“模塊化組裝+高空滑輪吊裝”的工法，把鐵塔部件分解為多個模塊運送至各個組立點，再通過滑輪吊裝逐一拼裝，降低了高空作業(yè)風險。

　　用心滿分驗收

　　前期準備，中間施工，后期驗收，每一個環(huán)節(jié)都萬分重要。

　　11月13日，國網(wǎng)山西超高壓輸電公司37位同志進入500千伏風運線施工現(xiàn)場，準備開展驗收工作，查缺補漏，全力確保500千伏風運一、二線能夠按計劃順利投運。

　　驗收工作正值寒潮大風天氣，中條山山口寒冷異常，走線人員全部武裝，登上鐵塔，走過絕緣子串，踩著導(dǎo)線仔細觀察，精確查看導(dǎo)線及金具上的問題及缺陷，生怕漏掉一處隱患。而在另一邊，女飛手趙倩正在操控一架搭載著激光雷達的M300型無人機進行弧垂測量，同時觀測絕緣子串等設(shè)備是否緊固到位。在此期間，還有4架無人機在施工現(xiàn)場不間斷的查看施工人員的情況，保障施工安全在控。

　　為節(jié)省驗收時間，提供效率，爭取新線路早日投運。驗收工作自開展以來，37位驗收人員分為登塔、走線、弧垂測量3個小組，對500千伏風運一、二線，桿塔螺栓緊固、導(dǎo)地線損傷、金具連接等問題進行針對性重點驗收，以隨工驗收，隨消驗收，無人機驗收三位一體聯(lián)動，對設(shè)備本體，線路通道進行查驗，通過3次驗收，保證干完就驗完，提高效率，保證質(zhì)量。

　　與此同時，利用X光探傷技術(shù)，對30基耐張塔的壓接管進行抽檢，給“管子拍片子”，做到心中有數(shù)，確保工程質(zhì)量。驗收期間，驗收組每日平均測量5擋，登山超過7公里，走路約為1萬步，為500千伏風運線的“健康”投運，奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　不僅如此，為進一步加強投運后，有效應(yīng)對極端冰雪惡劣天氣，輸電公司在檢修期間，對風運線改造區(qū)段無信號區(qū)域布置30個網(wǎng)橋設(shè)備，并開展基于光纖環(huán)網(wǎng)基站應(yīng)用驗證，同時，雙重部署觀冰設(shè)備，實現(xiàn)觀冰精靈、透霧監(jiān)拍、微氣象監(jiān)測、模擬導(dǎo)線等34套觀冰設(shè)備的信號接入，共設(shè)置固定、流動4處觀冰點，提前準備了應(yīng)急搶修隊伍和物資。在檢修期間同步開展雨雪冰凍天氣下“無人機＋機器人”除冰和固定翼無人機通道快速觀冰演練，確保在雨雪冰凍天氣下能夠看得見、頂?shù)蒙�、打得贏。

　　12月2日，風運一線送電。12月7日，500千伏風二線投運，為即將到來的冬季做好充足準備。(完)

　　(杜衡 王彩紅)